Entenda como os padrões de massa de calafetação das montadoras ajudam a identificar reparos estruturais, colisões e alterações na carroceria.
Entenda o papel da massa de vedação aplicada nas montadoras.
Nas montadoras, a massa de calafetação é aplicada em pontos estratégicos para vedar frestas, prevenir a entrada de água, poeira e vapores e reduzir ruídos de vibração na carroceria.
As montadoras não produzem a massa em si, mas homologam produtos de grandes fabricantes químicos, como 3M, Henkel/Loctite, Sika e Corteco (Freudenberg), que atendem a especificações técnicas rígidas e normas próprias de cada fabricante.
Essa combinação de produto correto + aplicação padronizada gera um padrão visual e técnico que pode ser utilizado como referência em vistoria cautelar, perícia e análise pós-colisão.
Em reparos de funilaria, a tentativa de imitar a aparência OEM geralmente apresenta pequenas diferenças, que podem ser observadas em uma vistoria detalhada.
Cada fabricante possui códigos específicos para homologação de vedantes.
Norma principal de vedação:
DBL 8110
Especifica requisitos de desempenho para produtos de vedação aplicados na carroceria.
Muito usada como referência em veículos premium, onde a vedação contribui para conforto acústico e durabilidade.
Exemplo de especificação:
MS 95431
Define características de selantes para junções, flanges e costuras de solda.
Presente em diversos modelos nacionais, serve como referência visual em inspeções de fábrica x reparo.
Normas comuns:
Estabelecem desempenho de selantes em carroceria, incluindo resistência a vibração, corrosão e temperatura.
Normas de selante:
Utilizadas em diferentes pontos de carroceria, dependendo da área de aplicação e do tipo de selante.
Norma de referência:
QPM 029
Abrange produtos de vedação de carroceria utilizados em sua linha de montagem.
Presente em diversos modelos populares, sendo uma referência prática em vistorias no mercado brasileiro.
Diferentes áreas do veículo utilizam formas específicas de aplicação.
Utilizado em:
O cordão pode ser moldado com soprador térmico para melhor acomodação nas curvas, mantendo a continuidade e a espessura desejada.
Geralmente poliuretano (PU) ou polímero MS, aplicados em:
O acabamento pode ser liso ou com aspecto “rugoso” / “frisado”, dependendo do bico de aplicação e do robô utilizado em fábrica.
Marcas globais que fornecem selantes homologados para montadoras.
Vedantes de alto desempenho.
Referência mundial em produtos automotivos, com diversas linhas de selantes para carroceria e reparo.
Formulações para vedação estrutural.
Forte presença em processos industriais, com produtos específicos para costuras e flanges.
Selantes de poliuretano (PU).
Muito utilizada em carrocerias, com destaque para resistência mecânica e flexibilidade a longo prazo.
Especialista em vedação.
Focada em vedações de alta performance, incluindo aplicações em sistemas automotivos.
A calafetação OEM é um dos melhores “indicadores ocultos” de reparo.
Em uma vistoria cautelar ou análise pericial, observar o padrão de calafetação ajuda a identificar:
Como a aplicação original é feita em ambiente industrial, por robôs ou processos automatizados, é muito difícil reproduzir exatamente o mesmo padrão em oficina.
Por isso, vistoriadores treinados observam não só a presença da calafetação, mas também sua textura, continuidade, espessura e simetria entre os lados do veículo.